東京都中央区の日本橋川にかかる中央通りの橋です。東京都区部の道路元標があり、日本の道路網の始点となっています。
日本銀行本店や東京証券取引所が立地する日本を代表する金融街で、高島屋や三越といった老舗の商業施設も多く立地します。
1603年に、江戸幕府を開いた徳川家康の全国道路網整備計画に際し架けられたもので、1604年には五街道の基点とされました。
東京遷都30年を記念して日本橋の両端に緑門と言う鳥居が建てられています。（明治31年4月12日落成）
初代は、同年に架けられた木橋で、室町一丁目と通一丁目を南北に結ぶものでした。以降、焼失などによって度々架け替えられ、2007年現在架かっている第十九代日本橋は、1911年に架けられた石造の二連アーチ橋です。この第十九代日本橋は、1999年に国の重要文化財に指定されました。
江戸時代の浮世絵では日本橋と共に富士山が描かれたりしていますが、東京オリンピックを控えて直上に首都高速道路が建設され、橋から空を見上げる事ができなくなっています。近年では、日本橋付近の住民によって、橋の上を覆っている首都高速道路を地下へ通し、景観を復活させる構想が立てられています。小泉純一郎元首相もそれを後押しする発言をしましたが、石原慎太郎都知事は反対しています。予算は5000億円ほどと試算されます。 都市景観の問題や行政の問題対応能力と絡めて韓国のソウル市の清渓高架道路撤去と対比されますが、あちらは高速道路ではなく、一般道でありかつ老朽化が進んでいて撤去そのものが計画されていたものであることに留意する必要があります。