小樽運河（おたるうんが）は、北海道の小樽市にある運河です。大正12年（1923年）に完成しました。内陸に水路を掘ったものではなく、沖合を埋立て、陸との間に出来た水路であり、「埋立て式運河」と呼ばれます。海上に停泊した船舶からの貨物を乗せた艀（はしけ）舟を係留し、貨物の荷揚げに使われました。人力で荷揚げする方式は戦後に入り衰退していきました。また、戦後は樺太等との交易がなくなったため、物流の拠点としても急速に廃れていきました。
既に無用の長物と化していた小樽運河を道路として整備する方針が、小樽市によって昭和40年代に打ち出されましたが、それに対し運河の保存運動が全国規模で高まりました。市側は当初の全面埋め立てに対し、運河の半分の幅を残す妥協案を提示しましたが、全面保存を求める保存派と意見が折り合わないまま、昭和58年には埋め立て工事に着手。昭和61年には北海道道17号小樽港線 (通称 小樽臨港線) が開通。
現在では、当初の景色を残す北運河よりも、半分を埋め立てて公園化した臨港線部分に観光客が多く、運河の両岸には煉瓦や軟石の倉庫が立ち並び、往時をしのぶことができます。